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Kolonádový most in Piešťany: die überdachte Kolonnadenbrücke

Die Kolonádový most (Kolonnadenbrücke, lokal auch Sklený most, Glasbrücke) überquert die Waag in Piešťany und verbindet die Stadt mit der Kurinsel. Das 1930 bis 1933 nach Plänen von Emil Belluš erbaute überdachte Bauwerk für Fußgänger ist die längste überdeckte Brücke der Slowakei und ein Höhepunkt des slowakischen Funktionalismus, ein lohnender Halt für alle, die Sehenswürdigkeiten in Piešťany suchen.

Eine Kurbrücke, die Gäste trocken halten sollte, wurde zur längsten überdachten Brücke der Slowakei, und ihre Glasätzungen wurden 1945 unter Lebensgefahr gerettet.

WoPiešťany, Westslowakei; über der Waag zwischen Stadt und Kurinsel (Kúpeľný ostrov)

ArtÜberdachte Stahlbetonbrücke für Fußgänger im funktionalistischen Stil, 1930 bis 1933 erbaut

Ideal fürArchitekturfreunde, Kurstadt-Spaziergänger und Fotografen

AnreiseIm Zentrum von Piešťany; die Brücke verbindet die Stadt mit der Kurinsel und dem Beginn des Kurparks

Die Geschichte der Kolonnadenbrücke in Piešťany

Die Idee zur Brücke stammte von Ľudovít Winter, dem Betreiber des Kurorts Piešťany. Er wünschte sich eine Brücke mit schmaler Fahrbahn und überdachten Gehwegen mit Läden, die Kurgäste bei schlechtem Wetter schützen sollte. Die neue Stahlbetonbrücke ersetzte eine alte Holzbrücke, die die Stadt mit der Kurinsel verband. Ein erstes Projekt rechnete mit zwei Tunneln an den Seiten und einer Fahrbahn in der Mitte, doch Winter lehnte es ab, weil in den Tunneln Durchzug herrschen würde und die Passanten einander nicht sehen könnten. Auf Empfehlung eines Ingenieurs namens Liewald wandte er sich an den damals etwa 30-jährigen slowakischen Architekten Emil Belluš, der den Oberbau nach Winters Anmerkungen löste. Den Unterbau entwarf der Schweizer Ingenieur Schwartz.

Die Brücke wurde 1930 bis 1933 von der Baufirma Pittel und Brausewetter erbaut. Sie hat sieben Felder, 3 × 20 + 28 + 3 × 20 Meter, und ist etwa 150 Meter lang. Das mittlere Feld von 28 Metern lässt Raum für eine künftige Schifffahrt, und die Pfeiler sind als Eisbrecher ausgeführt. Der überdachte Fußgängerbereich ist durch eine Glaswand mit Kiosken an den Brückenenden von der Fahrbahn getrennt, und anfangs fuhren auch Autos darüber. Die Lage ist ungewöhnlich: Belluš knüpfte an die Achse der alten Kuranlagen auf der Insel an, sodass die Brücke am Beginn des Kurparks mündet und nicht in der Verlängerung der Hauptstraße der Stadt.

Kunst ist Teil des Entwurfs. Im Jahr der Fertigstellung erhielt die Glaswand Ätzungen des Malers Martin Benka mit den Titeln Lieder von Detva und Auf der Alm, jeweils aus vier Tafeln, geätzt in einer Kunstschule in Prag. Die lateinischen Inschriften schlug der Historiker Daniel Rapant vor: auf der Stadtseite Saluberrimae Pistinienses Thermae, der Titel eines lateinischen Gedichts von Adam Trajan aus dem Jahr 1642, auf der Inselseite Surge et ambula, Steh auf und geh, aus dem Matthäusevangelium, in dem Jesus einen Gelähmten heilt. Am stadtseitigen Portal steht die bronzene Skulptur des Krückenbrechers des Bildhauers Robert Kühmayer, gegossen in Prag bei der Firma Barták, die zum Symbol des Kurorts wurde.

Am 2. April 1945 sprengten zurückweichende deutsche Truppen einen großen Teil der Brücke. Die mittleren Felder und beide Pfeiler wurden zerstört, Dach und Glaswand schwer beschädigt. Die Glasätzungen rettete der technische Leiter des Kurbetriebs Filip Hanic unter Lebensgefahr. Der Wiederaufbau nach dem ursprünglichen Entwurf begann im April 1955, und am 30. Dezember 1956 wurde die Brücke wieder freigegeben, die Ätzungen wurden erneut angebracht.

1993 beschloss der Stadtrat, Kopien der gefährdeten Ätzungen anfertigen zu lassen. Sie stammen von Eva Potfajová und wurden 1994 auf der Brücke angebracht, während die Originale ins Depot des Balneologischen Museums und später in die Stadtbibliothek kamen. 2009 wurden sie zu beweglichen Denkmälern der Stadt erklärt. Die Brücke selbst ist ein nationales Kulturdenkmal. Nach einer Sanierung von 2019 bis 2021 wurde sie im Juli 2021 wieder eröffnet; in ihren Innenräumen befinden sich nun anstelle von Läden das Informationszentrum der Stadt und eine städtische Galerie.

Wissenswertes über die Kolonnadenbrücke

Sie ist die längste überdachte Brücke der Slowakei und wird lokal auch Glasbrücke genannt.
Das Motto Surge et ambula, Steh auf und geh, stammt aus dem Matthäusevangelium und symbolisiert die heilende Kraft des Kurorts.
Die andere Inschrift, Saluberrimae Pistinienses Thermae, ist der Titel eines lateinischen Gedichts, das Adam Trajan 1642 schrieb.
Die Glasätzungen von Martin Benka rettete 1945 Filip Hanic unter Lebensgefahr; die heute auf der Brücke befindlichen sind Kopien von 1994.
Der bronzene Krückenbrecher von Robert Kühmayer am stadtseitigen Eingang ist das Symbol des Kurorts Piešťany.
Das erste Projekt mit zwei seitlichen Tunneln lehnte Ľudovít Winter ab, weil er Durchzug fürchtete und wollte, dass sich die Spaziergänger sehen.

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Einige Beschreibungen sind maschinell übersetzt.

Die Kolonnadenbrücke besuchen

Gehen Sie die überdachte Promenade von der Stadt zur Kurinsel; die Brücke ist heute Fußgängerzone und Ausgangspunkt mehrerer markierter Wanderwege.
Achten Sie auf die Kopien der Glasätzungen, die lateinischen Inschriften an beiden Eingängen und den bronzenen Krückenbrecher am stadtseitigen Ende.
Nach der Sanierung 2019 bis 2021 befinden sich im Inneren das Informationszentrum der Stadt und eine städtische Galerie; prüfen Sie vor dem Besuch die aktuellen Öffnungszeiten.
Die Brücke mündet am Beginn des Kurparks und lässt sich daher natürlich in einen Spaziergang über die Kurinsel einbinden.
Bei Piešťany finden Sie auf dieser Seite außerdem die Kirche des heiligen Stephan I. von Ungarn (etwa 2 km), Tematín (etwa 12 km), die Burg Čachtice (etwa 16 km) und das Gefängnis Leopoldov (etwa 17 km).

Öffnungszeiten, Zugang und Bedingungen können sich ändern. Bitte vorab prüfen.

Karte: Lage von Kolonádový most

Fotos: Kolonádový most

Fragen

Wo liegt der Kolonádový most und warum ist er berühmt?

Er überquert die Waag in Piešťany und verbindet die Stadt mit der Kurinsel. Berühmt ist er als längste überdachte Brücke der Slowakei und Höhepunkt des slowakischen Funktionalismus.

Wer hat die Kolonnadenbrücke in Piešťany entworfen?

Architekt war Emil Belluš, der 1930 bis 1933 im Auftrag des Kurbetreibers Ľudovít Winter arbeitete. Die Glasätzungen stammen von Martin Benka.

Wie lang ist die Kolonnadenbrücke?

Sie ist etwa 150 Meter lang und hat sieben Felder. Die Quellen nennen leicht abweichende Werte zwischen 148 und 156 Metern.

Was bedeuten die lateinischen Inschriften auf der Brücke?

Saluberrimae Pistinienses Thermae bedeutet Die überaus heilsamen Bäder von Piešťany, Surge et ambula bedeutet Steh auf und geh. Beide beziehen sich auf die heilende Kraft des Kurorts.

Was geschah 1945 mit der Brücke?

Zurückweichende deutsche Truppen sprengten sie am 2. April 1945 zum großen Teil. Sie wurde nach dem ursprünglichen Entwurf wiederaufgebaut und am 30. Dezember 1956 wieder freigegeben.

Kann man heute über die Kolonnadenbrücke gehen?

Ja, sie ist eine Fußgängerbrücke. Nach der Sanierung 2019 bis 2021 beherbergt sie außerdem das Informationszentrum der Stadt und eine städtische Galerie.