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Alte Brücke: die Donaubrücke Starý most in Bratislava

Die Alte Brücke (slowakisch Starý most) überquert die Donau in Bratislava und verbindet die Altstadt mit dem Stadtteil Petržalka. Sie entstand in den 1890er Jahren als Franz-Joseph-Brücke, wurde nach dem Zweiten Weltkrieg neu gebaut und 2016 durch einen Stahlbogen für Straßenbahn, Radfahrer und Fußgänger ersetzt. Sie ist ein schöner Ort für einen Spaziergang am Fluss und für einen Blick auf die Geschichte der Stadt.

Gedacht für zehn bis fünfzehn Jahre, diente die 1946 gebaute Brücke fast sieben Jahrzehnte unter vier Namen und kehrte 2016 als grüner Bogen auf den alten Steinpfeilern zurück.

WoÜber der Donau in Bratislava, zwischen Altstadt und Petržalka

ArtStahlbogenbrücke für Straßenbahn, Radfahrer und Fußgänger auf historischen Steinpfeilern

Ideal fürSpaziergänge am Fluss, Fotografen, Radfahrer und alle, die sich für die Stadtgeschichte interessieren

AnreiseIm Zentrum von Bratislava am Donauufer; für Straßenbahn, Radfahrer und Fußgänger offen, für Autos gesperrt

Die Geschichte der Alten Brücke

Vor der Alten Brücke gab es in Bratislava keinen festen Übergang über die Donau. Holzbrücken wurden immer wieder vom Eisgang beschädigt, und 1825 trat an ihre Stelle die Schiffsbrücke der Carolina Augusta, die ungefähr beim heutigen Ľudovít-Štúr-Platz stand und diente, bis eine feste Brücke fertig war. Die neue Brücke entstand 1889–1890 und wurde nach Kaiser und König Franz Joseph I. benannt, der bei der Eröffnung persönlich anwesend war. Sie trug Straßen-, Eisenbahn- und Fußgängerverkehr und lag an der in dieser Zeit eröffneten Bahnstrecke von Bratislava nach Szombathely. Der Bau wird mit dem ungarischen Verkehrsminister Gábor Baross verbunden. Die Eisenkonstruktion aus den Vítkovice-Eisenwerken ruhte auf Steinpfeilern.

Nach dem Ersten Weltkrieg erhielt die Brücke den Namen Štefánikov most, nach dem slowakischen Politiker und General Milan Rastislav Štefánik. Im frühen 20. Jahrhundert führte auch die elektrische Pressburger Bahn nach Wien über sie und teilte sich die Fahrbahn mit der städtischen Straßenbahn. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, im Frühjahr 1945, wurde die Stahlkonstruktion zerstört, die Steinpfeiler blieben jedoch erhalten. Die Rote Armee und deutsche Kriegsgefangene bauten den Übergang in rund einem halben Jahr neu auf, und Anfang 1946 wurde er als Brücke der Roten Armee (Most Červenej armády) eröffnet. Als Provisorium gedacht, blieb sie die einzige Donaubrücke von Bratislava, bis 1972 die Brücke des Slowakischen Nationalaufstandes (Most SNP) eröffnet wurde.

Auf der Fahrbahn wurden Straßenbahngleise verlegt, und von 1951 bis 1961 fuhren Bahnen bis zum Sad Janka Kráľa, bis der schlechte Zustand der Brücke den Betrieb beendete. Das Eisenbahngleis blieb bis in die frühen 1980er Jahre in Betrieb. 1984 wurde die alte Fahrbahnplatte durch eine Betonplatte ersetzt, was der Brücke später zum Verhängnis wurde, denn sie begann unter dem dichten Verkehr abzusinken. Nach der politischen Wende von 1989 wurde sie 1990 in Starý most umbenannt. Ende 2008 wurde sie für den allgemeinen Verkehr gesperrt, 2010 auch für Busse, Fußgänger und Radfahrer. 2011 wurde sie wieder für Fußgänger und Radfahrer geöffnet, doch am 2. Dezember 2013 wurde sie endgültig geschlossen und der Abbau begann.

2014 verzögerten Funde auf dem Flussgrund die Arbeiten, die zunächst für Munition gehalten wurden; eine Sonaruntersuchung zeigte, dass es sich nicht um nicht explodierte Minen handelte. Die neue Brücke behielt einige der alten Steinpfeiler in erhöhter Form, ein neuer Pfeiler ersetzte zwei alte, damit die Schiffe mehr Durchfahrtshöhe haben. Ihre Stahlkonstruktion spannt sich auf fünf Pfeilern und sechs Feldern über den Fluss, ist rund 465 Meter lang und wurde auf Wunsch der Bevölkerung grün gestrichen. Für Fußgänger und Radfahrer öffnete die Brücke im Mai 2016, die Straßenbahn fährt seit Juli 2016 darüber. Etwa 85 Prozent der Kosten stammten aus EU-Mitteln.

Wissenswertes über die Alte Brücke

Die Brücke trug viele Namen: Franz-Joseph-Brücke, Štefánik-Brücke, Brücke der Roten Armee und seit 1990 Starý most, die Alte Brücke.
1945 als Provisorium gedacht, blieb die neu gebaute Brücke bis Dezember 2013 in Betrieb und war bis 1972 die einzige Donaubrücke von Bratislava.
Vor der ersten festen Brücke behalf sich die Stadt mit einer 1825 gebauten Schiffsbrücke beim heutigen Ľudovít-Štúr-Platz.
2014 verzögerten Metallobjekte auf dem Flussgrund, die zunächst für Munition gehalten wurden, den Abriss der alten Pfeiler; eine Sonaruntersuchung zeigte, dass es keine nicht explodierten Minen waren.
Die Alte Brücke ist die einzige Donaubrücke in Bratislava, die Autos nicht befahren dürfen; sie gehört Straßenbahn, Radfahrern und Fußgängern.
Aussichtsplattformen über zwei der Pfeiler erlauben es, über dem Fluss zu stehen, und an diesen Stellen ist die Brücke 30 Meter breit.

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Einige Beschreibungen sind maschinell übersetzt.

Die Alte Brücke besuchen

Die Brücke ist für Fußgänger, Radfahrer und Straßenbahnen geöffnet. Ein Spaziergang führt von der Altstadt nach Petržalka über 4,5 Meter breite Stege mit getrennten Spuren für Radfahrer und Fußgänger.
Zwei Aussichtsplattformen über den Pfeilern bieten freie Blicke auf die Donau und die Stadtsilhouette; in der Nähe ist die SNP-Brücke zu sehen.
Der grüne Stahlbogen wirkt am besten vom Ufer und von den Promenaden an beiden Seiten des Flusses und ist ein beliebtes Fotomotiv.
Auf dieser Seite finden Sie im Umkreis von etwa einem Kilometer außerdem das Palais Aspremont, die Elisabethkirche, die Klarissenkirche und das Palais Esterházy.

Öffnungszeiten, Zugang und Bedingungen können sich ändern. Bitte vorab prüfen.

Karte: Lage von Alte Brücke

Fotos: Alte Brücke

Fragen

Was ist die Alte Brücke (Starý most) in Bratislava?

Die Alte Brücke ist eine Donaubrücke in Bratislava, die das historische Zentrum mit Petržalka verbindet. Seit 2016 nutzen sie Straßenbahn, Radfahrer und Fußgänger.

Kann man mit dem Auto über die Alte Brücke fahren?

Nein. Sie ist die einzige Donaubrücke in Bratislava, die für Autos gesperrt ist; nur Straßenbahn, Radfahrer und Fußgänger dürfen sie nutzen.

Warum heißt sie Alte Brücke?

Ihren heutigen Namen erhielt sie 1990, nach früheren Namen wie Franz-Joseph-Brücke, Štefánik-Brücke und Brücke der Roten Armee. Lange war sie die älteste erhaltene Donaubrücke der Stadt.

Wann wurde die ursprüngliche Brücke gebaut?

Die Franz-Joseph-Brücke entstand 1889–1890 und wurde von Kaiser Franz Joseph I. eröffnet. Ihre Stahlkonstruktion wurde 1945 zerstört, die Rote Armee baute sie bis 1946 wieder auf.

Wie sieht die Brücke heute aus?

Die heutige Brücke ist ein grün gestrichener Stahlbogen von rund 465 Metern Länge auf fünf Pfeilern, von denen einige alte Steinpfeiler sind. Für Fußgänger und Radfahrer öffnete sie im Mai 2016, für die Straßenbahn im Juli 2016.

Kann man die Alte Brücke zu Fuß überqueren?

Ja. Auf beiden Seiten verlaufen 4,5 Meter breite Stege, und über zwei Pfeilern gibt es Aussichtsplattformen.