Palác a modernéBratislava a západné Slovensko

Starý most: most cez Dunaj v Bratislave

Starý most prechádza cez Dunaj v Bratislave a spája historické centrum s Petržalkou. Vznikol v 90. rokoch 19. storočia ako most Františka Jozefa, po druhej svetovej vojne ho obnovili a v roku 2016 ho nahradil oceľový oblúk pre električky, cyklistov a chodcov. Je to skvelé miesto na prechádzku pri rieke aj na pohľad do vrstiev dejín mesta.

Most z roku 1946 mal vydržať desať či pätnásť rokov, no slúžil takmer sedem desaťročí pod štyrmi menami a v roku 2016 sa vrátil ako zelený oblúk na starých kamenných pilieroch.

KdeCez Dunaj v Bratislave, medzi Starým Mestom a Petržalkou

TypOceľový oblúkový most pre električky, cyklistov a chodcov na historických kamenných pilieroch

Vhodné prePrechádzky pri rieke, fotografov, cyklistov a všetkých, ktorých zaujímajú dejiny mesta

Ako sa tam dostaťV centre Bratislavy na nábreží Dunaja; prejdú ním električky, cyklisti a chodci, autá nie

Dejiny Starého mosta

Pred Starým mostom nebol v Bratislave cez Dunaj žiadny stály prechod. Drevené mosty ničili plávajúce ľady a v roku 1825 ich vystriedal pontónový most Karolíny Augusty, ktorý stál pri dnešnom Námestí Ľudovíta Štúra a slúžil, kým nebol hotový pevný most. Nový most postavili v rokoch 1889 – 1890 a pomenovali ho po cisárovi a kráľovi Františkovi Jozefovi I., ktorý sa osobne zúčastnil na otvorení. Slúžil cestnej, železničnej aj pešej doprave a stál na železničnej trati Bratislava – Szombathely, otvorenej v tom istom období. Myšlienka jeho stavby sa spája s uhorským ministrom dopravy Gáborom Barossom. Železná konštrukcia z Vítkovických železiarní spočívala na kamenných pilieroch.

Po prvej svetovej vojne dostal most meno Štefánikov most, po slovenskom politikovi a generálovi Milanovi Rastislavovi Štefánikovi. Na začiatku 20. storočia po ňom viedla aj elektrická dráha do Viedne, takzvaná Viedenská električka, ktorá zdieľala cestnú časť s mestskými električkami. Koncom druhej svetovej vojny, na jar 1945, ustupujúce vojská zničili jeho oceľovú časť, kamenné piliere však prežili. Červená armáda a jej nemeckí vojnoví zajatci most obnovili za približne pol roka a na začiatku roka 1946 sa otvoril ako Most Červenej armády. Mal byť dočasným riešením, no zostal jediným mostom cez Dunaj v Bratislave, kým v roku 1972 neotvorili Most SNP.

Na cestnej časti uložili električkové koľaje a električky tu premávali k Sadu Janka Kráľa od roku 1951 do roku 1961, keď prevádzku ukončil zlý stav mosta. Železničná trať slúžila do začiatku 80. rokov. V roku 1984 vymenili pôvodnú mostovku za betónovú, čo sa mostu neskôr stalo osudným, lebo pod náporom hustej dopravy začal klesať. Po politických zmenách v roku 1989 ho v roku 1990 premenovali na Starý most. Koncom roka 2008 ho zatvorili pre bežnú dopravu a v roku 2010 aj pre autobusy, chodcov a cyklistov. Pešia a cyklistická premávka sa vrátila v roku 2011, no 2. decembra 2013 sa most definitívne uzavrel a začala sa jeho demontáž.

V roku 2014 práce spomalil nález predmetov na dne rieky, ktoré spočiatku považovali za muníciu; sonarový prieskum však ukázal, že nejde o nevybuchnuté míny. Nový most si ponechal niektoré staré kamenné piliere, nadstavené, a jeden nový pilier nahradil dva staré, aby mali lode viac priestoru. Jeho oceľová konštrukcia sa klenie nad riekou na piatich pilieroch a šiestich poliach, meria asi 465 metrov a na želanie verejnosti ju natreli na zeleno. Chodcom a cyklistom sa most otvoril v máji 2016 a električky po ňom začali premávať v júli 2016. Približne 85 percent nákladov pochádzalo z fondov Európskej únie.

Zaujímavosti o Starom moste

Most nosil viacero mien: most Františka Jozefa, Štefánikov most, Most Červenej armády a od roku 1990 Starý most.
Most, ktorý mal byť v roku 1945 len dočasným riešením, slúžil až do decembra 2013 a do roku 1972 bol jediným dunajským mostom v Bratislave.
Pred prvým pevným mostom sa mesto spoliehalo na pontónový most postavený v roku 1825 pri dnešnom Námestí Ľudovíta Štúra.
V roku 2014 nález kovových predmetov na dne rieky, spočiatku považovaných za muníciu, oddialil búranie starých pilierov; sonarový prieskum ukázal, že nejde o nevybuchnuté míny.
Starý most je jediný dunajský most v Bratislave, po ktorom nesmú jazdiť autá; patrí električkám, cyklistom a chodcom.
Vyhliadkové plošiny nad dvoma pilierami umožňujú postaviť sa nad rieku a most je v týchto miestach široký 30 metrov.

Výlety v okolí: Starý most

Zážitky v okolí, ktoré si môžete rezervovať online cez Viator:

5-Course Small-Group Bratislava Food Tour with Local Guide

★ 5 (47 recenzií) · 3,5 h

Zobraziť podrobnosti ›

Military Guns Shooting Experience with GunMates Bratislava

★ 5 (44 recenzií) · 2 h

Zobraziť podrobnosti ›

Bratislava Off the Beaten Path Tour - recommended also by Rick Steves

★ 5 (36 recenzií) · 2 h

Zobraziť podrobnosti ›

Private Day Trip to Banska Stiavnica Unesco Site

★ 5 (32 recenzií) · 10 h

Zobraziť podrobnosti ›

Návšteva Starého mosta

Most je otvorený pre chodcov, cyklistov a električky. Prechádzka po ňom vedie zo starého mesta do Petržalky po chodníkoch širokých 4,5 metra s oddelenými pruhmi pre cyklistov a chodcov.
Dve vyhliadkové plošiny nad pilierami ponúkajú otvorený výhľad na Dunaj a panorámu mesta; neďaleko vidno Most SNP.
Zelený oceľový oblúk najlepšie vynikne z nábrežia a z promenád na oboch brehoch, preto je most obľúbeným motívom fotografov.
Na tomto webe nájdete do približne kilometra aj Aspremontov palác, kostol sv. Alžbety, kostol klarisiek a Esterházyho palác.

Otváracie hodiny, prístup a podmienky sa môžu zmeniť. Overte si ich pred cestou.

Mapa: kde sa nachádza Starý most

Fotografie: Starý most

Otázky

Čo je Starý most v Bratislave?

Starý most je most cez Dunaj v Bratislave, ktorý spája historické centrum s Petržalkou. Od roku 2016 po ňom premávajú električky, cyklisti a chodci.

Dá sa cez Starý most prejsť autom?

Nie. Je to jediný dunajský most v Bratislave zatvorený pre autá; slúži len električkám, cyklistom a chodcom.

Prečo sa volá Starý most?

Dnešný názov dostal v roku 1990, po skorších menách ako most Františka Jozefa, Štefánikov most a Most Červenej armády. Dlho bol najstarším zachovaným dunajským mostom v meste.

Kedy postavili pôvodný most?

Most Františka Jozefa vznikol v rokoch 1889 – 1890 a otvoril ho cisár František Jozef I. Jeho oceľovú časť zničili v roku 1945 a Červená armáda most obnovila do roku 1946.

Ako vyzerá most dnes?

Dnešný most je zelený oceľový oblúk dlhý asi 465 metrov na piatich pilieroch, z ktorých niektoré sú staré kamenné. Chodcom a cyklistom sa otvoril v máji 2016 a električkám v júli 2016.

Dá sa cez Starý most prejsť pešo?

Áno. Po oboch stranách vedú chodníky široké 4,5 metra a nad dvoma pilierami sú vyhliadkové plošiny.