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Die Hafenbrücke (Prístavný most): Donaubrücke in Bratislava

Die Hafenbrücke (Prístavný most) ist eine doppelgeschossige Stahlfachwerkbrücke über die Donau in Bratislava, die von 1977 bis 1985 neben dem Flusshafen der Stadt errichtet wurde. Auf der oberen Ebene verläuft die Autobahn D1, auf der unteren die Eisenbahn, dazu gibt es Geh- und Radwege. Sie ist ein ungewöhnliches Ziel für alle, die sich für die technische Seite der slowakischen Hauptstadt interessieren.

Bratislavas meistbefahrene Brücke trägt oben eine Autobahn und unten eine Bahnstrecke, wurde für 50 000 Fahrzeuge täglich gebaut und bewältigt heute weit mehr.

WoÜber die Donau zwischen Ružinov und Petržalka, Bratislava

ArtDoppelgeschossige Stahlfachwerkbrücke für Autobahn und Eisenbahn, 1977 bis 1985

Ideal fürTechnik- und Brückenfreunde, Fotografen sowie Fußgänger und Radfahrer, die die Donau queren

AnreiseBeim Flusshafen von Bratislava, einige Kilometer von der Altstadt entfernt, an der Autobahn D1

Die Geschichte der Hafenbrücke

Die Hafenbrücke entstand als Antwort auf Verkehrsprobleme im Zentrum von Bratislava. Die Alte Brücke am Šafárik-Platz, die Straßen- und Eisenbahnverkehr trug, befand sich in schlechtem Zustand, schienengleiche Bahnübergänge kreuzten die Stadtstraßen, und es gab Pläne für eine Autobahnumfahrung der Stadt. Aus diesen Gründen entstand die Idee einer gemeinsamen Autobahn- und Eisenbahnbrücke, die den Personen- und Güterverkehr über die Donau nach Petržalka leiten und die historische Innenstadt entlasten sollte.

Gebaut wurde von 1977 bis 1985. Hauptplaner war das staatliche Institut Dopravoprojekt Bratislava, die Bauausführung übernahm die Firma Doprastav mit den Zulieferern Hutní montáže Ostrava und Mostárna Vítkovice. Die Eisenbahnebene ging 1983 als erste in Betrieb, die Autobahnebene folgte 1985. Bis 1993 trug die Brücke den Namen Most hrdinov Dukly, auf Deutsch Brücke der Dukla-Helden, danach wurde sie nach dem Flusshafen am linken Ufer benannt.

Das Hauptobjekt misst 460,8 Meter und hat vier Spannweiten von 102,4, 204,8, 64,0 und 89,6 Metern. Mit den Hochbrücken beiderseits der Donau erreicht die Eisenbahnquerung insgesamt 2295 Meter, die Autobahnquerung sogar 2582 Meter. Die Brücke verbindet die Stadtteile Ružinov und Petržalka und trägt auf der oberen Ebene die Autobahn D1 zusammen mit der Straße 1. Ordnung 61, auf der unteren die Bahnstrecke Bratislava–Hegyeshalom. Beiderseits der Eisenbahnebene verlaufen Geh- und Radwege.

Die Instandhaltung ist geteilt: Die Autobahnebene betreut die Národná diaľničná spoločnosť, die Eisenbahnbrücke die Železnice Slovenskej republiky, die Geh- und Radwege die Stadt Bratislava. Ursprünglich war die Brücke für 50 000 Fahrzeuge täglich ausgelegt, muss heute aber stärkere Verkehrsströme bewältigen; die Verkehrszählung von 2015 ergab 93 344 Fahrzeuge in 24 Stunden. In Hauptverkehrszeiten staut sich der Verkehr, und schon ein kleiner Unfall kann die Fahrt durch die Stadt erschweren. Eine Erweiterung der Fahrbahnen wurde aus statischen Gründen abgelehnt. Die 2005 flussaufwärts eröffnete Apollo-Brücke übernahm einen Teil des Berufsverkehrs, und am 26. September 2021 wurde flussabwärts die fast 3 km lange Auenbrücke (Lužný most) der Ringautobahn D4 für den Verkehr freigegeben.

Wissenswertes über die Hafenbrücke

Bis 1993 hieß die Brücke Most hrdinov Dukly, auf Deutsch Brücke der Dukla-Helden.
Sie hat zwei Ebenen: Oben verläuft die Autobahn D1, darunter die Bahnstrecke von Bratislava Richtung Hegyeshalom.
Der Eisenbahnteil ging bereits 1983 in Betrieb, zwei Jahre vor der Fertigstellung der Autobahnebene.
Sie wurde für etwa 50 000 Fahrzeuge täglich geplant; die Zählung von 2015 ergab 93 344 Fahrzeuge in 24 Stunden.
Auch Fußgänger und Radfahrer können sie überqueren, auf Wegen beiderseits der Eisenbahnebene.
Eine Erweiterung der Fahrbahnen wurde aus statischen Gründen abgelehnt; Entlastung brachten andere Querungen wie die Apollo-Brücke 2005 und die Auenbrücke 2021.

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Einige Beschreibungen sind maschinell übersetzt.

Besuch der Hafenbrücke

Die Brücke liegt beim Flusshafen von Bratislava und der Einfahrt zum Winterhafen, einige Kilometer von der Altstadt entfernt. Sie ist vor allem eine Brücke für Autos und Züge, die meisten Besucher bewundern sie daher vom Flussufer aus.
Fußgänger und Radfahrer können die Donau auf den Wegen entlang der Eisenbahnebene queren. Rechnen Sie mit Verkehrslärm und genügend Zeit, da die Rampen lang sind.
Sie lässt sich gut mit einem Spaziergang an der Donau und einem Blick auf andere Brücken Bratislavas verbinden, etwa die Alte Brücke, die etwa 2 km entfernt liegt.
Zum Wochenende hin gibt es auf der Brücke häufig Stau, daher empfiehlt es sich, sie zu diesen Zeiten nicht mit dem Auto zu befahren.

Öffnungszeiten, Zugang und Bedingungen können sich ändern. Bitte vorab prüfen.

Karte: Lage von Hafenbrücke

Fotos: Hafenbrücke

Fragen

Wo liegt die Hafenbrücke in Bratislava?

Die Hafenbrücke überquert die Donau in Bratislava beim Flusshafen und verbindet die Stadtteile Ružinov und Petržalka. Sie trägt die Autobahn D1.

Wann wurde die Hafenbrücke gebaut?

Sie wurde von 1977 bis 1985 errichtet. Die Eisenbahnebene ging 1983 in Betrieb, die gesamte Brücke wurde 1985 fertiggestellt.

Wie lang ist die Hafenbrücke?

Das Hauptobjekt misst 460,8 Meter; mit den Hochbrücken beträgt die Länge der Eisenbahnquerung 2295 und die der Autobahnquerung 2582 Meter.

Warum hieß sie Brücke der Dukla-Helden?

Das war ihr ursprünglicher Name bis 1993, danach wurde sie nach dem nahen Flusshafen in Hafenbrücke umbenannt.

Kann man die Hafenbrücke zu Fuß oder mit dem Rad überqueren?

Ja, beiderseits der Eisenbahnebene gibt es Geh- und Radwege. Sie werden von der Stadt Bratislava betreut.

Warum ist auf der Brücke so viel Verkehr?

Sie wurde für etwa 50 000 Fahrzeuge täglich ausgelegt, muss heute aber mehr bewältigen. Sie ist eine Route für Pendler aus Petržalka und für den Durchgangsverkehr durch die Stadt.