Monostori híd: ferdekábeles híd Komárno és Komárom között
A Monostori híd (szlovákul Most Monoštor) ferdekábeles közúti híd a Duna felett, Komárom és Révkomárom (Komárno) ikervárosától nyugatra. 2020. szeptember 17-én adták át, így Szlovákia legfiatalabb látnivalói közé tartozik, és különleges úti cél mindazoknak, akiket érdekel a hídépítés, a határvidék és két ország közös hídjának története.
Észak- és Dél-Komárom ikervárosok a Duna két partján, és 2020 óta második közúti hídjuk is van: 37 acélelem, összesen 5400 tonnányi súllyal.
A Monostori híd története
Az észak- és dél-komáromi ikervárosok közötti második közúti híd gondolata már az ezredforduló előtti években felmerült. Addig az egyetlen közúti átkelő a belvárosi Erzsébet-híd volt, amely 1892 óta áll, és nehézgépjárművekre súlykorlátozás vonatkozik rajta. A teherforgalomnak ezért nagy kerülőket kellett tennie Vámosszabadi (Medveďov) felé, illetve az esztergomi teherkomphoz. A legnagyobb gondot a helyszín kijelölése jelentette: a keleti nyomvonal lakóövezeteket szelt volna ketté, a végül elfogadott nyugati nyomvonal a Monostori erőd és a meglévő vasúti híd között keresztezi a folyót.
Az előkészítés 2006-ban kezdődött az Európai Unió INTERREG programjának támogatásával, amikor a két ország közös tervezési tanulmányokat készíttetett, és a 2007-ig elkészült tervek már egypilonos ferdekábeles hidat írtak le. 2012-ben Magyarország és Szlovákia kormánya megállapodást írt alá az építésről. A munkát összehangoló kétoldalú szakértői munkacsoport 2013. november 27-én tartotta első ülését. A hidat mintegy 85 százalékban az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) finanszírozta, a teljes költségvetés meghaladta a 117 millió eurót.
Az alapkövet 2017. október 17-én tették le. 2018-ban az alapozás következett, és 2018. június 11-én helyezték a helyére a pályaszerkezet első három elemét, egyenként 165 tonnát. Ezeket Csepelen állították össze lengyel, cseh és szlovák részegységekből. A pálya összesen 37 ilyen elemből áll, együttes súlyuk 5400 tonna, a pilon pedig mintegy 2400 tonnás. A szerkezet legmagasabb pontját 2019. november 11-én érték el, a 2019. december 3-án elhelyezett utolsó pályaelem pedig összekötötte a két ország partját. A statikus próbaterhelésre 2020. május 16-án került sor.
A hidat 2020. szeptember 17-én adták át ünnepélyesen, a két ország miniszterelnökének jelenlétében, a forgalom pedig néhány órával az átadó után indult meg. Nevét a magyarországi parton, Koppánymonostor városrészben álló Monostori erődről kapta, amely a komáromi erődrendszer része. A híd a két állam közös, osztatlan tulajdona. Tehermentesíti a régi Erzsébet-hidat és mindkét város belvárosát, a nehéz teherautók pedig kerülő nélkül kelhetnek át itt a Dunán.
Érdekességek a Monostori hídról
- A pálya 37 acélelemből áll, összsúlyuk 5400 tonna, az első hármat, egyenként 165 tonnát, 2018. június 11-én emelték a helyükre.
- Az elemeket a budapesti Csepelen állították össze lengyel, cseh és szlovák részegységekből.
- A híd nevét a komáromi Koppánymonostor városrészben álló Monostori erődről kapta, amely a város erődrendszerének része.
- Ez az első közúti Duna-híd Vámosszabadi (Medveďov) és a régi városok közelében álló, 1892 óta létező Erzsébet-híd között.
- A több mint 117 millió eurós költség mintegy 85 százalékát uniós forrás fedezte, a híd pedig Szlovákia és Magyarország közös tulajdona.
- Az acélpilon a szlovák oldalon áll és közel 95 méter magas, a leghosszabb nyílás 252 méter.
Kirándulások a közelben: Monostori híd
Élmények a környéken, amelyeket online foglalhatsz a Viatoron keresztül:
A Monostori híd meglátogatása
- A két forgalmi sáv mellett a hídon járda és kerékpárút is van, így gyalog vagy kerékpárral is át lehet kelni rajta.
- A híd a vasúti hídtól nyugatra, az ikervárosok szélén áll, így a látogatás jól összeköthető komáromi vagy komárnói tartózkodással.
- A magyar parton áll a Monostori erőd, a komáromi erődrendszer része, amelyről a hidat elnevezték.
- A régebbi Erzsébet-híd, 2,8 km-re a belvárosokban, megmutatja, hogyan nézett ki az átkelő 2020 előtt.
- A közelben, az oldalunkon: Castra Celemantia, római tábor kb. 9 km-re. A források nem adnak információt kilátópontokról vagy parkolásról, ezért indulás előtt érdeklődjön a helyszínen.
A nyitvatartás, a megközelítés és a feltételek változhatnak. Indulás előtt ellenőrizd.
Térkép: hol található: Monostori híd
Fotók: Monostori híd
Kérdések
Hol van a Monostori híd, és hogyan lehet eljutni oda?
A Monostori híd a Dunán ível át a szlovákiai Komárno és a magyarországi Komárom ikervárosok nyugati szélén. Közvetlenül a vasúti hídtól nyugatra áll.
Mikor adták át a Monostori hidat?
A hidat 2020. szeptember 17-én adta át a két ország miniszterelnöke. Az alapkövet 2017. októberében tették le.
Milyen híd a Monostori híd?
Acél ferdekábeles közúti híd, mintegy 600 méter hosszú, egyetlen pilonnal a szlovák oldalon. A leghosszabb nyílása 252 méter.
Át lehet kelni gyalog vagy kerékpárral a Monostori hídon?
Igen. Az úttest mellett a hídon járda és kerékpárút is van.
Miért épült meg a Monostori híd?
Lehetővé teszi a nehézforgalom kerülő nélküli átkelését a Dunán, és tehermentesíti a régi Erzsébet-hidat és mindkét város belvárosát. Az Erzsébet-hídon súlykorlátozás van érvényben.
Miért Monostori híd a neve?
Nevét a közeli Monostori erődről kapta, amely a magyar parton, Koppánymonostor városrészben áll. Az erőd a komáromi erődrendszer része.
A közelben is
Celemantia (Leányvár)
Izsa (Iža) · Szlovákia legnagyobb ismert római erődje, UNESCO
8,5 km km-re
Mária Valéria híd
Párkány · kétszer felrobbantott Duna-híd, 2001-ben újra megnyitva
48 km km-re
Nyitrai vár
Nyitra · bronzkori hegy, ma a püspökök székhelye
62 km km-re
Szent Emmerám-székesegyház
Nyitra · román, gótikus és barokk a várdombon
63 km km-re